等红灯该挂什么档？D挡、N挡还是P挡？

　　车主在等红灯的时候，有挂着D挡踩刹车的，有挂到N挡拉手刹的，也有干脆直接挂P挡驻车的，那么哪种方式才是最合适的呢?今天就来跟大家分享一下。

　　首先我们来了解一下D、N、P这三种档位都有什么特点，分别挂着挡等红灯会有哪些影响?

　　挂D挡时踩刹车，因为连接发动机和变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，会产生一个反作用力，并且施加到连接发动机的主动轮上，使得发动机的负荷增加，实际上相当于刹车在阻止车辆前进。

　　发动机电脑就会对此做出反应，增加喷油量，油耗就会在这段时间增加。

　　N挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。

　　等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。

　　那么上面已经排除了挂P挡等红灯的可能，在D挡和N挡之间，我们又该如何来选择呢?

　　如果是30秒以内的等待时间，建议D挡踩刹车。因为时间比较短来回换档更加麻烦，而且省不了多少油，频繁换档操作会增加离合器变速箱磨损，这部分的维护成本远大于你省下的一点油钱。

　　而熄火等红灯只有在再次启动的瞬间会消耗燃油，消耗的量也是非常少的，大概相当于 10 秒左右怠速的燃油消耗量。

　　也不需要担心熄火再启动会对发动机造成损耗，因为汽车平均拥有超过 5 万次的启动寿命，以正常的使用频次来看，一部车在 10 年内的启动次数需求都远远达不到 5 万次。

　　所以从驾驶经济性的角度去说，建议超过 1 分钟以上时长的红灯，采取熄火处理。这样的驾驶习惯日积月累，可以为你节省下很多的燃油。

　　同时，从保养发动机的方面来看，减少长时间怠速的机会，将会大大减少积碳的生成，拉低了发动机故障的概率，甚至可以说是从侧面提升了驾驶的经济性。

　　等红灯的情况每次开车都会遇到，如果我们能掌握好档位的应用，不仅能节省燃油，而且也对车子更加的有利。

　　上面讲的是等红灯时该如何挂挡，那我们自动挡停车时，是该先挂P挡，还是先拉手刹?到底哪种顺序才是正确的。