告诉你高速公路原来秦朝就有了！

　　高速公路的兴建为经济建设作出了非常大的贡献，我国也是全球高速公路里程最多的国家。可能有人知道我国第一条高速公路是80年代修建的，但是很多人都不知道其实在古代也有高速公路，这个历史最早可以追溯到秦朝。原来是历史今天就给大家讲讲秦朝的这个超级工程。

　　嬴政在统一天下后，实行了很多富有远见的政策，比如统一文字，统一度量衡等等，建设高速公路也是其中一项。当然了，这个工程在当时肯定不叫高速公路，它的名字叫驰道。

　　可能会有人以为古代没有沥青水泥，觉得这条路只是乡间小道，如果你这样想那就大错特错了。让我们看看史书中是如何记载的。首先用重铁锥将路面夯实。然后在路面铺上枕木，枕木上再铺上木轨，结构就跟今天的铁路非常相似。这样修建的道路非常平稳，可以保证马车在上面快速平稳的飞驰!考古学家们在河南南阳驰道遗址就发现了这些木轨遗迹，为史书的记载提供了佐证。

　　为了保证路面排水方便，驰道还比地面要高出一截，路面结构也是中间微高。为了方面计算里程，每个三丈就种一棵树，简直和现代高速上的百米牌一模一样有没有!路的宽度统一是50步，是今天的60多米左右，分为三个车道，中间的为秦始皇专用车道，皇帝拥有免堵车特权。

　　据史记记载，这个工程是由蒙恬主持修建的，前后征调了数十万人，已咸阳为中心向全国辐射出去。往东直达山东最东端的成山角，往西可以到达今天的甘肃临洮，往南可以达到四川、广西，往北直达内蒙古包头，可以说真正做到了辐射全国。

　　现在的史学家们在研究秦朝历史的时候，总会提到秦朝首先真正实现了全国的政治统一，皇帝的政令可以直接下达到最低级的行政机构，保证了高度的中央集权。要做到这一点，畅通全国的驰道功不可没，有了它秦始皇的政令才可以快速的下达全国，加强皇权对地方的管理。