再签新订单！中国铁路成为中国的一张名片逐渐走向世界

　　前不久又传出好消息，中国和孟加拉国在铁路项目方面达成新的合作，价值高达31亿美元的铁路合租项目正式签订。中国拿下31亿订单：彻底断了日本退路，安培慌了该项目在孟加拉国占据着非常重要的低位，全长将近170公里的路程，对于推动孟加拉国的国内经济起非常重要的作用。当然在一定程度上能够有效的促进和联通中国与孟加拉国的经济往来，彰显中国经济实力在国际上的地位。

　　中国在近几年的经济发展中，尤其是一带一路中丝绸之路经济带上的国家上，合作项目的展开对整个中国经济来说有着非常重要的历史意义，一方面是提升中国在国际中的地位，另一方面是以此来打压竞争对手的经济实力。

　　在这点上就必须讲到日本了。自从安培上台以后，日本经济就一直处于面临崩溃的边缘。但是安倍仍然抱有非常大的型芯计划，那就是振兴日本经济的同时打压中国经济。

　　为了达到这个目的，安倍几乎把和中国合作的所有国家都跑了个遍。在中国和俄罗斯石油贸易最频繁的时候，也是安倍出访俄罗斯最多的时候，不断游说普京断绝和中国的合作，但是被一口回绝。

　　然而除了这个上面和中国作对之外，还有一个和中国的共性，就是走向世界的高铁技术。在当今世界，能够和中国高铁媲美的国家只有日本，主要原因是中国对国际高铁市场的占领。这让日本感觉到异常苦恼，但是又有点束手无策的而感觉。中拿下31亿订单:彻底断了日本退路，安培慌了现在大部分日本民众已经看出来，日本经济要想取得根本性的发展，依靠美国已经不会再有什么出路了。

　　安培要是真正的在乎日本，在乎日本民众，真心想发展日本经济，只有和中国友好的往来，强求中国分出一杯羹，助力日本才是王道。否则，其余的一切都是白谈。

　　日元涨了安倍很不高兴，不仅影响国内企业出口，还影响国内旅游业啊!日本现在靠什么提振经济，当然是旅游服务业，你没听过中国人的800亿"爆买"吗?日元升值了，相对于人民币就贬值了，日本商品变贵了，不就影响国人购物了吗，加上最忌年日本旅游行业遇冷，日本已经不好过了，现在又一轮日元上涨更是雪上加霜。

　　近几年日本人对安培经济学一直不太看好，日本振幅曾提出重建与经济增长并重，计划在2020年实现财政盈余，到2018年其财政赤字占GDP的比例必须下降至1%。

　　2008年日本债负担率就超200%,2012年举债有超过税收收入，如今政府指出的近1/4仅为所发债务的还本付息。显然，警钟已经敲响，滞后改革，与日本政府而言，意味着未来的挑战更加严峻。日本企业近年来的利润主要依靠日元贬值带来的账面利润提升。去年下半年日元开始升值后最直接的影响就是日本企业账面业界减少并带动日本股市下跌。

　　未来在日元汇率升值的预期下，预计日本企业账面恐怕不会好看，在安倍经济学下日元反而出现了增值的情况，这让日本央行在之前所做的一切努力都成了前功尽弃甚至开始倒退了。在2016年的时候，日元持续不断的涨幅导致日本企业的产品再难以顺利的跨出国门。所以“安倍经济”遭受前所未有的困境，也给安倍政府造成了巨大的阻力。