近日，发生在成都地铁上的“美女怒抽猥琐男”一事引发网友围观，这一事件也再次引发对地铁性骚扰的关注。 　　地铁从它诞生之日起就因其封闭的环境成为性骚扰事件的频发地。这些害群之马让各国女性深受其害，为净化出行环境，世界各国纷纷出台治理措施。下面，我们就来盘点一下在整治地铁性骚扰方面各国的“奇招”。

　　墨西哥：高峰期男女分车厢乘坐 　　为了减少地铁性骚扰事情发生，墨西哥警方想出了在上下班高峰时段实行男女分乘的办法。在出行高峰的上午6时到10时、下午5时至晚9时这两个时间段内，每趟共9节车厢的列车，留出前两节车厢专供女性乘坐，换乘时又预留有专门的男女通道。如果女性乘客有男性家人同行，他们可以选择分开乘坐或者一起坐在普通车厢。这一男女分坐的方法已实行了十多年，对保护妇女和儿童效果十分明显。此外，警方还在地铁站安装了3400多个摄像头，派驻3000多名警察，随时监控骚扰事件。 　　美国：纽约女警诱捕色狼 　　纽约警方曾发起过代号为“曝光”的抓捕行动。在地铁高峰时段派出多名女警察扮成普通女性作为诱饵，在地铁站和车厢内抓捕实施性骚扰的色魔。在行动中，当场拘捕了13名有性侵犯行为的男乘客，其中10人被控触摸他人身体，3人被控犯了公共场所亵渎罪。警方公布行动成果后，在纽约市引起很大反响，多家媒体报道称便衣女警是地铁色狼的“克星”。对此，纽约市警方表示，“我们要通过行动让那些潜在的色魔知道，他们下次再下手时，对方很可能是便衣警察”。 　　日本：主推女性专列 　　为减少女性搭乘地铁时遭到性骚扰事件的频繁发生，日本东京地铁在早晨上班高峰期专门为女性设置了车厢。列车途经商业区、娱乐区和市中心等数个主要站点，基本能够满足女性上班族和学生的需要。而贴有“女性专用车”字条的“女性专列”最早是从2000年12月开始在新宿-多摩的地铁线路上设置。试行后，这种“女性专列”颇受好评，2002年7月“女性专列”正式运行。 　　韩国：增女性专列防“夜狼” 　　2011年9月，首尔市政府决定重启“女性专用车”计划，以抵制对女性的性骚扰犯罪。新的行动改女性车厢为女性专列，但是只在23时30分后才开动，只防“夜狼”。管理者这次还在车上安排了专业保安人员，向乘车女性提供实质保护。 　　新闻背景： 　　2013年9月19日中秋当天，成都地铁上有一美女遭猥琐男咸猪手用手触碰大腿，女子一个劲地往边上躲。美女本以为摸两下就好，哪知猥琐男变本加厉，摸了好几下，仍没有停下来的意思。美女终于无法忍受，愤怒地站起身来，摘下男子帽子，勇敢反击骚扰。