京津冀地区首条新增轨道交通线路“锁定”平谷线 平谷线非地铁也不是高铁

　　京津冀地区首条新增轨道交通线路“锁定”平谷线，全长70公里，初步规划在河北的三河市、燕郊设站两座。

　　该线路并非地铁，将采取类似珠三角地区城际轨道的形式，大间距、高速度，最高时速达160公里，1小时内可达北京市区。

　　津冀地区将建城际铁路网

　　今年，北京将以京津冀交通一体化为重点，推进三省市间的交通衔接，编制《北京、天津铁路枢纽总图规划》、《北京、天津、石家庄市市域(郊)铁路网规划》。

　　平谷线成为首条浮出水面的京津冀轨道交通。北京市重大办消息：规划平谷线全长70公里，其中有20公里的长度在河北境内，并设站两座。整条线路的最高时速达160公里，平均站间距在六七公里左右，预计1小时可抵达北京市区。

　　该负责人强调，行车组织目前尚无定论，还将根据未来的地区经济发展、客流情况进行安排。

　　平谷线非地铁也不是高铁

　　平谷线的轨道交通形式明显有别于北京市内的地铁。最高160公里的时速与此前开通的京津城际列车350公里时速，也有所区别。

　　京津冀地区可能产生城际列车、市域铁路，目前虽没有统一名称，但可以确定的是，其形式类似目前珠三角地区已初步形成的城际轨道交通网络，大间距、高速度。

　　延伸

　　如开通对燕郊居民重大利好

　　平谷线规划方案已上报国家发改委，国家发改委正组织专家论证，目前上报的方案是初步的路由，没有最终确定。初步方案考虑经过河北三河、燕郊地区进入北京市平谷区。平谷区曾表示，项目建设希望越快越好，将力争2015年底或2016年初开建。

　　目前上报的轨道交通规划方案里，还包括一条从天津蓟县到天津市区的轨道线路，目前平谷区正在和天津协商，延伸进入平谷地区，与平谷线衔接。

　　规划中的轨道交通平谷线缘何受关注？因为如果经由燕郊的方案被采纳，这对燕郊地区居住的30多万在北京工作的人群将是一个重大利好消息，同时也是北京市的轨道交通线路首次穿越进河北地区。