深圳乘客机舱中暑 迟迟不起飞也不开空调

　　8月4日，多名乘坐上述航班的乘客反映，这班大连飞往深圳并经停扬州的航班，原定于8月1日15时10分从大连起飞，但乘客在16时许登机后航班仍迟迟未能起飞，乘客多次要求乘务人员打开空调，但乘务人员回应称“空调已经开了，只有这么大”，8月1日18时40分左右，一名女乘客中暑晕倒，随后机场救护人员上机紧急救治。

　　“这时才打开空调，才明显看到冷气吹出来。”一位女乘客向澎湃新闻说道。

　　多位乘客还表示，在晕倒的女乘客身体好转并重新上机后，空乘人员要求这位女乘客签署免责协议，之后飞机才能起飞，飞机最终于当晚20时20分起飞，在扬州经停时又有延误，直至8月2日凌晨2时40分左右才到达深圳，但深航解释称由于是航空管制没有任何赔偿。

　　对此，大连周水子国际机场医务室相关工作人员向澎湃新闻证实，8月1日18时40分，机场医务室确实接到上述深航航班一位47岁女乘客晕倒的情况报告。

　　“胸闷大汗、乏力5分钟，血压95到140，热射病，属于中暑的情况。”上述大连机场医务室工作人员表示，医务人员对该乘客进行诊治后，乘客身体好转并继续旅程。

　　此外，多段由乘客拍摄的反映当日该航班机舱情况的视频也在社交平台上引发关注，视频中，乘客向空乘人员抱怨晚点数小时，并有女乘客晕倒需要送医，之后机舱内多名乘客就晕倒的女乘客需签署免责协议与空乘人员争执不下。

　　8月4日下午，深圳航空就此事向澎湃新闻进行书面回复，深航称，该航班由APU(Auxiliary Power Unit辅助动力装置，简称APU)提供电力和供气。由于APU制冷功能有限，造成机舱内温度较高。在地面等待期间，确有一名乘客身体不适。当班乘务组通知机场急救上机进行救助。

　　深航称，乘务组交由旅客的并不是所谓的免责协议，而是《风险告知确认书》。该确认书是在机组认为旅客不适宜乘机，而旅客坚持乘机情况下，希望旅客签署的。该责任书的目的是对旅客履行告知义务。

　　此外，深航还表示，“航路天气不适航。非航空公司原因造成的延误，我司确无赔偿。”